Sekejap kita kembali kemasa dimana pertama kalinya diadakan One Make Race di Indonesia, yaitu OMR yang diselenggarakan oleh Chandra Alim (Calim) yang bekerjasama sengan ASDC (Aswin Safety Driving Club) dan didukung oleh Volkswagen Beetle Club di Sirkuit Ancol. Tidak berlangsung lama, namun OMR tersebut merupakan cikal bakal lahirnya OMR di Sentul.
Ketika sirkuit Ancol digusur, pengurus sirkuit mendapatkan pesangon atas digusurnya sirkuit Ancol. Akhirnya dibangunlah Sirkuit Sentul yang merupakan Sirkuit Internasional yang telah menjadi tuan rumah beberapa event race Internasional. Seperti gelaran MotoGP, A1, dan lain sebagainya. Gelaran One Make Race Volkswagen merupakan gelaran OMR pertama kalinya balap mobil klasik di sirkuit Sentul.
Menurut sumber informasi yang kami dapatkan, gelaran OMR VW pertama kalinya itu diadakan pada tanggal 5 Mei 1992. Meskipun pada saat itu gelaran OMR VW masih menjadi acara hiburan disela-sela gelaran Formula Asia dan Grup N, tapi hal tersebut tidak menjadi alasan untuk tidak dapat menonjolkan kebengisan mesin VW Klasik.
Pertama kali penyelenggara OMR VW itu adalah Volkswagen Beetle Club (VBC), yang merupakan event lanjutan dari sirkuit Ancol. Namun pada saat itu VBC hanya mengadakan gelaran tersebut satu seri saja. Setelah itu dilanjutkan oleh Bogor Volkswagen Club (BVC), itu pun hanya berlangsung satu seri.
Namun setelah dua seri berjalan, akhirnya OMR VW vakum selama hampir 3 tahun. Baru sekitar tahun 1995, VBC kembali menggelar OMR VW. Hanya saja race ini digabung dengan race Grup N. Namun bukan berarti digabung peserta OMR VW hanya menjadi hiburan saja. Terbukti sejak awal seri hingga akhir seri peserta OMR VW semakin banyak. Terhitung peserta OMR VW bisa mencapai 15 orang, sedangkan peserta Grup N terhitung hanya 4 orang saja.
Pada awalnya OMR VW mendapatkan slot paling buncit di gelaran OMR, yang biasa diakhir acara sudah sepi dan mendapatkan bonus guyuran hujan. Dikarenakan pada hari minggu daerah Bogor dan sekitarnya seringkali diguyur hujan. Sehingga jalannya race agak kurang gereget. Setelah 3 seri berlangsung, baru OMR VW memisahkan diri dari Grup N dan OMR VW pun mendapatkan slot awal. Walaupun masih terlalu pagi, perjalanan race pun lebih seru karena biasanya di pagi hari cuaca sangat mendukung.
Pada saat itu penyelenggara OMR VW adalah Onno Mikono, setelah terlibat pada OMR VW yang tergabung dengan Grup N ia pun kembali dipercaya sebagai Race Organizer. Dan akhirnya dua seri terakhir OMR VW pun menjadi kelas tersendiri dari gelaran OMR di Sirkuit Sentul.
Penyelenggaraan OMR VW sering terjadi pergantian Race Organizer berawal dari VBC, BVC, Ono Mikono, Garis Enterprise, dan lainnya. Dari kesekian banyak RO, ada satu orang penyelenggara OMR VW yang cukup menjadi legenda per-VW-an di Indonesia. Alm. Muhammad Ali atau biasa kita kenal dengan sebutan Bang Ali, ia merupakan pemilik bengkel Dimos 2000 di bilangan Pondok Bambu.
Ia merupakan salah satu penggemar VW yang cukup aktif, hingga akhir bisa disebut aktif di awal tahun 1999 sebagai Organizing Commite hingga pada tahun 2000 dan menjadi penyelenggara OMR VW di Sirkuit Sentul pada tahun 2001. Juga tercetus ide dari Bang Ali diadakannya kelas standar pada tahun 2000, membuat seri OMR VW pada saat itu semakin seru dengan bertambahnya jumlah peserta.
Tercatat tim-tim yang selalu aktif pada gelaran OMR VW hingga 2001 pada saat itu adalah, Intrasco Motor Sport, VCB Bandung, Da-Eng, Jaspro – Etnobook, Cahaya Motor, Garis Ent., VW Sidoarjo, six-NERGY+, IVS Racing Div, Hantu Laut, LOTEC Team, C-Orange, REKTAS Team, Karan, SMS, dan lainnya. Mereka rutin menerjunkan pembalap-pembalapnya di setiap seri OMR VW.
Segera: Lahirnya Volkswagen Racing Association
